Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid veoauto šassii tugevdavate ribide tootjaid ja tarnijaid, mida iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Tere tulemast ostma siit Hiinas valmistatud vastupidavaid veoauto šassii tugevdavaid ribisid ja hankige meie tehasest hinnakiri. Samuti on saadaval kohandatud teenus.
Toote põhiomadused
Tugevad-materjalid ja raske{1}}koormuskohandus
Valikuline ülitugev -süsinikteras (Q345B/Q355B), legeeritud konstruktsiooniteras (20MnTiB/35CrMo), eriline kulumiskindel teras (NM400/NM450), mis vastab erinevatele koormusnõuetele. Süsinikterasest tugevdusribide tõmbetugevus on suurem või võrdne 355 MPa ja voolavuspiir on suurem või võrdne 315 MPa, sobib kergete/keskmiste veokite regulaarkoormusele; legeeritud konstruktsiooniterasest tugevdusribide tõmbetugevus on suurem või võrdne 700 MPa ja voolavuspiir 550 MPa või suurem, sobib raskeveokite jaoks 15-50-tonnise raske{15}}koormusega; Spetsiaalsetel kulumiskindlatel terasest tugevdusribidel on 50% parem kulumiskindlus, mis sobib rasketes töötingimustes insenerisõidukitele ja kaevandusveokitele.
Struktuuri optimeerimine ja stressi jaotamine
Lõplike elementide analüüsi ja mehaanilise simulatsiooni kavandamise abil kasutage U--kujulist/V{1}}-/laine---kujulist sektsiooni struktuuri + mitme-punktilise paigalduse paigutust, väändejäikust suurendati 40%, paindetugevust üle 420 MPa; sobib täpselt vankri šassii põiktalade ja pikisuunaliste talade, põhjaplaadi nõrkade piirkondadega, hajutab kohalikku kontsentreeritud koormust, takistab šassii deformatsiooni ja pragunemist ning pikendab šassii kasutusiga.
Täppis tootmine ja täpne kohandamine
Võtta kasutusele CNC-stantsimine, painutamine, robotkeevitus, laserlõikamine ja muud protsessid koos 3D-skannimise modelleerimise ja CAD/CAM-i optimeerimisega, mõõtmete täpsus kuni ±0,2 mm, paigaldusava viga 0,3 mm või väiksem; sobib ideaalselt vankri šassii, raami pikisuunaliste talade ja põhjaplaadi karkassiga, ühildub tavaliste tarbesõidukite kaubamärkidega, nagu Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, toetades kahekordseid keevitus-/poltkinnitusmeetodeid, mis on otse kokku pandud ilma suuremate muudatusteta.
Ilmastikukindel-ja vastupidav kvaliteet
Pind on töödeldud mitme kaitsega, süsinikterasest tugevdusribid kasutavad peitsifosfaatimist + elektroforeesi + kolmekordset pihustamist, pärast 1200-tunnist soolapihustuskatset ei roosteta; legeeritud konstruktsiooniterasest tugevdusribid läbivad karastamise ja karastamise kuumtöötluse + katoodelektroforeesi, kahekordse korrosioonikindluse ja väsimuskindluse parandamise; Spetsiaalsed kulumiskindlad-terasest tugevdusribid läbivad liivapritsiga roostetamise + kulumiskindla katte, mis sobib tolmuse ja kruusaga kokkupõrke korral; kõik tugevdusribid läbivad 10⁶ väsimustesti ja kõrge-madala temperatuuri tsüklitestid (-40 kraadi ~ 80 kraadi), kasutusiga kuni üle 12 aasta.
Täielik-stsenaarium Kohanemine ja funktsioonide laiendamine
Hõlmab kõiki kergveoautosid (1-5 tonni), keskmisi veokeid (5-15 tonni), raskeid veoautosid (15-50 tonni), sealhulgas põhitüüpe, nagu U-kujulised tugevdusribid, V-kujulised tugevdusribid, lainekujulised tugevdusribid, läbiv tugevdusribid, lokaalne tugevdusribid; saab kohandada laiendatud/lühendatud mõõtmeid, paksendatud plaadi paksust, integreeritud põhjaplaadi kinnituspesasid, traatrakmete juhtsoonte, tagavararehvi kinnitusklambreid ja muid funktsioone, et rahuldada erisõidukite isikupärastatud vajadusi.
Põhiprotsessi eelised
Täppis tootmistehnoloogia
Süsinikterasest tugevdusribid kasutavad CNC-stantsimist + robot-punktkeevitusprotsessi, keevituspunktid on ühtlased ja kindlad, ühenduse tugevus ulatub üle 95% mitteväärismetallist; legeeritud konstruktsiooniterasest tugevdusribid kasutavad kuumvaltsimisvormimist + CNC-viimistlust, suurt mõõtmete täpsust ja tugevat konstruktsiooni jäikust; spetsiaalsed terasest tugevdusribid võimaldavad laserlõikamist + painutamist, integreeritud vormimist, sileda osa ilma jäsemeteta, kulumiskindla kihi ühtlast jaotumist.
Pinnatöötlusprotsess
Süsinikterasest tugevdusribid läbivad viie-etapilise rasvaärastusprotsessi → peitsimine → fosfaatimine → elektroforees → pihustamine, katte adhesioon saavutab 1. taseme (rist-lõikemeetod), kõvadus 2H või sellega võrdne, kriimustus-kindel ja vananemisvastane-; legeerterasest tugevdusribid kasutavad fosfaatimist + katoodelektroforeesi + pealiskihi kolmekordset töötlemist, kile paksus on suurem või võrdne 70 μm, oluliselt paranenud korrosioonikindlus; Spetsiaalsed kulumiskindlad-terasest tugevdusribid kasutavad kulumiskindlat-pihustamist +-roostevastast krunti, mis tasakaalustab kulumiskindluse ja ilmastikukindluse ning sobib keerulistes töötingimustes.
Täielik{0}}protsessi kvaliteedikontroll
Toormaterjalid läbivad materjali spektraalanalüüsi, tõmbetugevuskatse, löögikatse ja kõvaduse testi; tootmisprotsess jälgib reaalajas{0}}mõõtmete täpsust, keevitamise kvaliteeti ja konstruktsiooni sobivust; valmistooted läbivad staatilise koormuse testi, dünaamilise väsimuskatse, soolapihustatud korrosioonikatse ja deformatsioonikatse. Iga partii kohta esitatakse täielikud katsearuanded, mille kvaliteet on jälgitav

Rakenduse stsenaariumid
Tavalised kaubaveokid
Kergete/keskmiste veoautode pika-magistraalvedu, mis sobib regulaarseks kaubaveoks, nagu üldkaubad, ehitusmaterjalid ja põllumajandustooted, tugevdades šassii nõrku kohti ja parandades sõidustabiilsust.
Rasked{0}}kaubaveokid
Raskeveokite pika-raskekoorma-veoks, mis sobib puistlasti (nt kivisüsi, teras ja konteinerid) vedamiseks, hajutades šassii kontsentreeritud pingeid ning vältides põhjaplaadi deformatsiooni ja pragunemist.
Inseneri-/kaevandusveokid
Spetsiaalsed insenerisõidukid, nagu kaevandusveokid, veoautod ja segistiga veokid, mis kohanduvad ebatasaste teeolude ja sagedaste põrutustega, taluvad kruusa kokkupõrke ja{0}}koorma tugevat kulumist, kaitsevad šassii konstruktsiooni.
Eriotstarbelised{0}}veokid
Erisõidukid, nagu külmkett-veokid, ohtlike kaupade veokid ja haagissuvilad, kohandatavad integreeritud funktsioonid, kohandumine eriseadmete paigaldamisega (nt külmutusseadmed, õhureservuaarid) ja koormuse jaotusvajadustega.
Uued energiatarbed
Spetsiaalsed tugevdusribid puhastele elektri-/hübriidveokitele, kerge disain (alumiiniumisulamist materjal vähendab kaalu 30%), et vähendada energiatarbimist, integreeritud akupaki kaitseklambrid, kohandumine uue energiaga šassii paigutusega.

Tüüpilised rakendusjuhtumid
Raskeveok Raske{0}}koormaga šassii tugevdusriba
Kohandatud 40-tonnise klassi vankri šassii tugevdusriba hästi-tuntud raskeveokite ettevõttele, mis kasutab 20MnTiB legeeritud konstruktsiooniterast, U-kujuline sektsioon + topeltliitmikud, väände jäikus 45% võrra suurem, läbib 10⁶ väsimustesti, sobib rohkem konteinerite transportimiseks050, konteinerite transpordiks050 ühikut, turutõrgete määr alla 0,07%.
Tehniline Muck Truck tugevdusriba
Tarnitakse spetsiaalsed šassii tugevdusribid insenerveokitele, NM450 kulumiskindel teras, lainekujuline-sektsioon + paksendatud plaadi paksus (12 mm), kulumiskindlus suurenenud 55%, kohandudes kaevanduste ja ehitusplatside karmide teeoludega, šassii kasutusiga pikenenud paljude tavaliste sõidukite tugikonfiguratsiooniga võrreldes 3 aastat.
Uus Energy Light Truck tugevdusriba
Kohandatud kerge šassii tugevdusriba linnajaotustele uute energiaga kergveokite jaoks, mis kasutavad 6061-T6 alumiiniumsulamist, V-kujuline sektsioon, kaalu vähendamine 32%, integreerides akupaki kaitseasendid ja juhtmestiku juhtsooned, sobib 3–5-tonniseks kaubaveoks.

Kvaliteedi tagamine
Testi aruanded
Esitage tooraine kvaliteedi aruanded, mõõtmete täpsuse katsearuanded, keevituskvaliteedi testimise aruanded, koormustesti aruanded, väsimuskatse aruanded, korrosioonikatsete aruanded jne.
Müügijärgne-kohustus
Mitte--inimkahjustuste korral kehtib süsinikterasest tugevdusribidele 3-aastane, legeeritud konstruktsiooniterasest tugevdusribidele 5-aastane, kulumiskindlate-terasest spetsiaalsetele tugevdusribidele 6-aastane garantii, alumiiniumisulamist tugevdusribidele 6-aastane garantii; tasuta asendamine kvaliteediprobleemide, nagu deformatsioon, pragunemine, rooste ja lahtised ühendused garantiiaja jooksul; professionaalne tehniline meeskond on 24/7 võrgus, et pakkuda paigaldusjuhiseid ja tehnilist tuge.
Kvaliteedistandardid
Järgige rangelt tööstusharu standardeid, nagu GB/T 3075 "Metallmaterjalide - Väsimuskatse - Aksiaaljõu kontrollimise meetod", GB/T 10125 "Kunstliku atmosfääri korrosioonikatse - Soolapihustustestimine", GB/T 3223 "Truel Plates" Raamid", ISO 6431 "Kommertssõidukid - Šassii komponendid - Tugevusnõuded".

Peamised tehnilised andmed (standardmudelid)
|
Parameetri tüüp |
Spetsifikatsioonivahemik |
|
Materjali tüüp |
Süsinikteras (Q345B/Q355B), legeeritud konstruktsiooniteras (20MnTiB/35CrMo), kulumiskindel eriteras (NM400/NM450), alumiiniumsulam (6061-T6) |
|
Põhijõudlus |
Tõmbetugevus 355 MPa või suurem (süsinikteras); 700 MPa või võrdne (legeeritud teras); paindetugevus 420 MPa või suurem |
|
Pinnatöötlus |
Süsinikteras: elektroforees + pihustamine; legeerteras: karastamine ja karastamine + katoodelektroforees + pealiskiht; eriteras: kulumiskindel pihustamine + -roostevastane krunt; alumiiniumsulam: anodeerimine (kile paksus on suurem või võrdne) |
|
Täpsusnõue |
Mõõtmete täpsus ±0,2 mm; paigaldusava viga on väiksem või võrdne 0,3 mm; ühenduse tugevus on suurem või võrdne 95% mitteväärismetallist |
|
Vastupidavus jõudlus |
Roostevaba pärast 1200-tunnist soolapihustustesti; väsimuse kestus on suurem või võrdne 106 tsükliga; vastupidavus kõrgele ja madalale temperatuurile -40 kraadi ~ 80 kraadi |
|
Kohandatavad sõidukid |
Kergveokid (1–5 tonni), keskmised veokid (5–15 tonni), raskeveokid (15–50 tonni), uue energiaga tarbesõidukid, eritehnikasõidukid |
|
Tugevdusribide tüübid |
U-kujuline, V-kujuline, laine-kujuline, läbiv-tüüp, kohalik tugevdatud, kerge integreeritud |
Protsess

Kuum tags: veoauto šassii tugevdavad ribid, Hiina veoauto šassii tugevdavate ribide tootjad, tarnijad, tehas






